Kuralsız Araç Park Etmenin Kent İçinde Neden Olduğu Dışsallıklar Çanakkale İli Kordon Bölgesi Üzerine Nitel Bir Alan Araştırması
AYDIN M. (Yürütücü), KENANOĞLU M. E., TÜRGAY T.
Yükseköğretim Kurumları Destekli Proje, BAP Araştırma Projesi, 2023 - Devam Ediyor
- Proje Türü: Yükseköğretim Kurumları Destekli Proje
- Destek Programı: BAP Araştırma Projesi
- Başlama Tarihi: Nisan 2023
- Bitiş Tarihi: Devam ediyor
- Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Proje Özeti
ÖZET
Günümüzde özellikle kentsel alanlarda gittikçe artış gösteren insan ve araç sayısının yanı sıra
kitlelerin sıklıkla kent merkezinde bulunma gereksinimi, beraberinde araçları park etme
ihtiyacına yoğunluk kazandırmaktadır. Kent merkezlerinde bulunan otopark alanlarının
yetersizliği bu noktada birçok sorunun meydana gelmesinin önünü açarken mevcut sorunların
da daha karmaşık hale gelmesine neden olmaktadır. Özellikle de kentlerin en popüler yerleşim
konumlarında, önemli derecede kuralsız araç park etme sorunu, ağırlıklı olarak olayın dışındaki
üçüncü kişilere pozitif dışsallık noktasında çok az dışsal fayda sağlarken, toplumun büyük bir
kesimine önemli boyutlarda negatif dışsallıklar yüklemektedir. Bu sorunların en gözle görünür
olanı kuşkusuz trafik sıkışıklığıdır. Oysa ilk bakışta göze çarpan bu sorunun haricinde “gürültü,
hava ve görsel kirlilik başta olmak üzere “yakıt tüketimi, kaza, stres, konut fiyatları” gibi birçok
başka dışsal maliyete de sebep olarak kentin yaşam kalitesini düşürmektedir.
Bu çalışmanın amacı; şehir merkezinde yaşayan ya da şehir merkezine dâhil olma zorunluluğu
olan herkesin bir şekilde yaşadığı bu sorunları hem yazın taraması hem de nitel bir araştırma
yöntemi ile Çanakkale Kordon Bölgesi özelinde tespitler yaparak, çözüm önerileri sunmak
olmuştur. Bunun için nitel araştırma kapsamında 16 kişi (amaçlı rasgele örneklem) ile
görüşülmüş, ulaşım sisteminde kurallı park etme eyleminin çok önemli olduğu, ulaşım
sisteminin verimli kullanılmadığında trafik talebinin yönetimini de olumsuz etkilediği
sonucuna ulaşılmıştır. Birinci ve ikinci döngü kodlaması örüntüsünde de görüleceği üzere çok
sayıda negatif dışsallık tespit edilerek çözüm önerileri geliştirilmiştir. Ortaya çıkan negatif
dışsallıkların büyüklüğü, gelecekte artarak devam etme olasılığı ise konunun önemini daha da
artırmıştır. Acilen belediye bütçelerinde “negatif dışsallıklar” için görünür bütçenin ayrılması,
sorun yaşayacağı düşünülen her alan için araştırmalar yapılması ve konunun uzmanlarından
yararlanılması gerekmektedir.
Anahtar Kelimeler: Kuralsız Araç Parkı, Kent, Dışsallık, Çanakkale, Kordon Bölgesi
ABSTRACT
Today, the increasing number of people and vehicles, especially in urban areas, as well as the
need for masses to be frequently in the city center, intensifies the need for parking vehicles.
The insufficiency of parking areas in urban centers paves the way for many problems to occur
at this point, while causing existing problems to become more complex. The problem of
significant unregulated vehicle parking, especially in the most popular residential locations of
cities, imposes significant negative externalities on a large segment of the society, while
providing little external benefit in terms of positive externalities to third parties outside of the
event. The most visible of these problems is undoubtedly traffic congestion. However, apart
from this problem that is visible at first glance, it also causes many other external costs such as
“noise, air and visual pollution”, “fuel consumption, accidents, stress, housing prices” and thus
reduces the quality of life in the city.
The aim of this study is to identify these problems that everyone who lives in the city center or
has to be included in the city center experiences in one way or another, both through literature
review and a qualitative research method, and to offer solutions. For this purpose, 16 people
(purposive random sampling) were interviewed within the scope of qualitative research, and it
was concluded that the act of regular parking is very important in the transportation system, and
when the transportation system is not used efficiently, it negatively affects the management of
traffic demand. As can be seen in the first and second cycle coding pattern, many negative
externalities were identified and solutions were proposed. The magnitude of the negative
externalities and the likelihood that they will continue to increase in the future have increased
the importance of the issue. It is urgently necessary to allocate a visible budget for “negative
externalities” in municipal budgets, to conduct research for each area that is thought to have
problems, and to benefit from experts in the field.
Keywords: Unregulated Vehicle Parking, City, Externality, Çanakkale, Region of Kordon