Akademik Veri Yönetim Sistemi
Yöneylem Araştırması ve Endüstri Mühendisliği 36. Ulusal Kongresi (YAEM), İzmir, Türkiye, 13 - 15 Temmuz 2016, ss.24, (Tam Metin Bildiri)
Tedarikçiler, üreticiler ve müşteriler arasındaki artan mesafeler ulusal ve uluslararası taşıma operasyonlarının hacminde büyümeye neden olmuştur. Küresel iş faaliyetlerinin temel bir parçası olarak yük taşımacılığı son yirmi yılda hızlı bir artış göstermiştir. Sürdürülebilir taşıma sistemi oluşturmada cazip bir seçenek olan çok modlu taşıma, başlangıç noktası ilehedef arasında en az iki farklı taşıma modu (kara, deniz, hava veya demir yolu) kullanılarak gerçekleştirilen taşıma faaliyeti olarak tanımlanabilir. Çok modlu taşımacılığın özel bir türü olarak intermodal taşımacılık ise yüklerin aynı taşıma birimi içinde herhangi bir elleçleme yapılmadan iki ya da daha fazla taşıma modu kullanılarak taşınmasıdır. Intermodal taşıma ağı, yük terminalleri, depolar, transfer noktaları, taşıma koridorları ve lojistik merkezlerini içerir. İntermodal taşıma koridorları geliştirilmesi ve kullanımı tek modlu taşımacılığa göre ekonomik, sosyal ve çevresel avantajlara sahiptir. Seyahatin her bir parçası için en uygun taşıma modunun kullanımı ile trafik sıkışıklığı, çevresel kirlilik, taşıma riskleri, yakıt tüketimi, gürültü ve taşımanın diğer olumsuz etkileri azaltılır. Çok sayıda avantajına rağmen, toplam taşımada intermodal taşımacılığın payı günümüzde hala sınırlıdır. Bu kapsamda, taşıma koridorlarında gerekli alt yapı iyileştirmelerin yanı sıra farklı senaryolar ve maliyetler altında ağ tasarım modelleri ve çözüm yöntemlerini değerlendirmede yeni karar destek sistemlerine ihtiyaç duyulmaktadır. Taşıma endüstrisi üzerine bugüne kadar yapılan çalışmaların büyük bölümünün tek modlu taşıma problemlerine odaklanmasına rağmen,intermodal yük taşımacılığı son yıllarda hem akademik hem de endüstriyel alanda oldukça önem kazanan bir konudur. Tek modlu taşıma problemine göre artan değişken sayısı ve yeni kısıtlar ile daha karmaşık hale gelen intermodal taşımacılık problemi her bir taşıma modununfarklı seviyede üstünlüğü (esneklik, güvenilirlik, hız, maliyet, kullanılabilirlik, kapasite v.b.), düğümlerin operasyonel özellikleri ve aktarma noktaları ile ilgili ek maliyetler ve düğümler arası çizelge uyumluluğunu aynı anda dikkate almayı gerektirir. Bu çalışmada intermodal taşımacılık problemi ele alınarak, stratejik, taktiksel ve operasyonel planlama ve yönetim seviyelerinde literatürde mevcut modeller, önerilen çözüm yöntemleri ve farklı performans göstergeleri sınıflandırılarak analiz edilecektir.